4,000 hulajnóg wyjedzie na ulice Chicago

4,000 hulajnóg wyjedzie na ulice Chicago

Cztery tysiące elektrycznych hulajnóg – z czego 1000 zintegrowanych z systemem rowerów miejskich Divvy – wyjedzie na ulice Chicago w przyszłym miesiącu i stanie się stałym elementem systemu transportowego Wietrznego Miasta.

Administracja burmistrz Lori Lightfoot upoważniała trzy firmy – Lime, Spin i Superpedestrian – do rozpoczęcia wynajmu po 1000 skuterów poza centrum miasta. Połowa z tych skuterów musi być oferowana w obszarach, które miasto nazywa “priorytetowymi obszarami sprawiedliwości” na południowej i zachodniej stronie.

Jednocześnie ratusz przyznał firmie Lyft, operatorowi systemu rowerów miejskich Divvy, wyłączne prawo do dodania 1000 skuterów do 230 stacji stacjonujących w śródmieściu. Dzięki temu Chicago stanie się “pierwszym w kraju systemem stacjonującym, który może pomieścić zarówno rowery, jak i skutery obok siebie”. Stacjonowanie na stacjach Divvy będzie “zachęcało” poprzez oferowanie niższych cen dla tych rowerzystów.

Oczekuje się, że 4 000 elektrycznych skuterów pojawi się na ulicach na początku maja, ale nie będzie można ich używać na Lakefront Trail, 606, Riverwalk ani Navy Pier.

Zgodnie z rozporządzeniem Rady Miasta zatwierdzonym jesienią ubiegłego roku, wszystkie 4 000 skuterów musi być wyposażonych w technologię “wykrywania chodnika”, która chroni pieszych poprzez zmniejszenie prędkości poruszania się po chodniku.

Wszyscy czterej licencjobiorcy muszą również używać hulajnóg typu “lock-to”, zaprojektowanych tak, aby można je było przymocować do czegoś – na przykład drzewa lub znaku ulicznego – pomiędzy wypożyczeniami. Podczas programów pilotażowych niektórzy skarżyli się, że skutery są pozostawiane na środku chodników.