Napady na pociągi w USA. Sceny jak z Westernu

Napady na pociągi w USA. Sceny jak z Westernu

Złodzieje nie kradną złota czy pieniędzy, ich łupem padają sportowe buty i elektronika – tak amerykańskie media opisują zaskakujące napady, do jakich dochodzi w odległych pustynnych rejonach USA w ostatnim czasie. Rabusie okradają jadące pociągi. „Są jak żywcem wyjęte z Dzikiego Zachodu” – opisują media.

Banda rabusiów napada na pociąg na pustyni w Arizonie, wchodzi na skład, przecina kable, zmuszając lokomotywę do zatrzymania się, a następnie ładuje przewożone towary na ciężarówkę i ucieka. Nie, to nie XIX wiek. Takie nietypowe napady opisuje dziennik „USA TODAY”.

W trakcie co najmniej 10 takich napadów w Kalifornii i Arizonie złodzieje zrabowali warte około dwóch milionów dolarów (blisko osiem mln zł) buty marki Nike. W związku z kradzieżami, mającymi miejsce także w 2023 i 2024 roku, zarzuty usłyszało ponad 60 osób.

„Działają szybko jak błyskawica”

– To się dzieje szybko. Szybko jak błyskawica – mówi Keith Lewis z CargoNet, która pomaga firmom odzyskiwać zrabowane towary. Wyjaśnił, że złodzieje dokonują napadów w odizolowanych miejscach, aby mieć czas na ucieczkę.

– Do wielu z tych obszarów nie można dostać się inaczej niż helikopterem. Często nie można nawet pojazdami terenowymi – wskazuje Lewis.

„USA TODAY” dotarło do materiałów ze śledztwa, z których wynika, że złodzieje sprawdzają kontenery – które transportują pociągi – w poszukiwaniu tych, które mogą zawierać wartościowy ładunek, taki jak buty znanych marek czy elektronika.

Jak czytamy, rabusie zazwyczaj wsiadają do pociągów w strefach postojowych. Następnie, gdy skład jest w ruchu, przy użyciu narzędzi, przemieszczają się z kontenera do kontenera. Gdy znajdą coś wartego kradzieży, często zmuszają pociąg do zatrzymania się, przecinając wąż układu hamulcowego, co powoduje „awaryjne zatrzymanie”.

Maszyniści są bezradni

Według śledczych – gdy pociąg się zatrzyma, podjeżdżają ciężarówki i złodzieje wyładowują towar. Keith Lewis opowiada, że widział cały ten proces na własne oczy.

– Obserwowałem ich przez lornetkę – mówi. – Po prostu nie mogłem tam dotrzeć na czas – dodaje.

Nie wszystkie napady kończą się zatrzymaniem sprawców. „USA TODAY” zaznacza, że niektóre rabunki mają miejsce w tak odległych rejonach kraju, że po uszkodzeniu pociągu konduktorzy i maszyniści zostają uwięzieni wraz z niezdolnym do dalszej jazdy składem. Nieprzygotowani do zatrzymania napadu, jedyne co mogą zrobić, to zadzwonić pod numer alarmowy.

– Mówili mi konduktorzy, że faktycznie widzieli, jak rozładowują towar – relacjonuje Lewis. – Nie mogą się z nimi zmierzyć, bo nie są uzbrojeni, a napastnicy mogliby być uzbrojeni – dodaje.

Do ostatniego znanego śledczym napadu doszło w Arizonie w połowie stycznia.