Problemy elektrycznych samochodów w Chicago

Problemy elektrycznych samochodów w Chicago

Niektórzy mieszkańcy Chicago uczą się na własnej skórze, że pojazdy elektryczne mają trudności z radzeniem sobie w mroźnych warunkach, jakie obecnie panują w Wietrznym Mieście.

W Evergreen Park mieszkańcy godzinami stali w kolejce, próbując naładować swoje samochody.

“Trzeba tu przyjechać i czekać dwie godziny, aby dostać się do ładowarki. Mówią ci, że jest szybko, ale potem ładowanie samochodu zajmuje dwie godziny” – powiedział Marcus Campbell.

Kilka samochodów musiało zostać odholowanych z linii w poniedziałek. Właściciele borykają się z problemami związanymi ze zmniejszoną żywotnością baterii i zasięgiem, odkąd temperatury zaczęły spadać w sobotę.

“Myślę, że właściciele pojazdów elektrycznych po raz pierwszy odkrywają, i to jest to, co właściciele samochodów na paliwo wiedzieli dziesiątki lat temu, że kiedy robi się naprawdę zimno, nie chcesz mieć zbyt niskiego poziomu zasilania” – powiedział redaktor naczelny Carfax.com Patrick Olsen.

Badania pokazują, jak bardzo obniża się ten poziom mocy. W Norwegii, gdzie połowa nowych samochodów kupowanych jest z napędem elektrycznym, Norweska Federacja Samochodowa stwierdziła, że pojazdy elektryczne tracą około 20% zasięgu jazdy w niskich temperaturach. AAA tymczasem stwierdziło, że odsetek ten może wzrosnąć ponad dwukrotnie, jeśli system ogrzewania samochodu działa na pełnych obrotach.

Podczas gdy niektóre samochody wypadły lepiej niż inne w testach, w tym Tesla Model S, który stracił około 4% zasięgu, gdy temperatura spadła poniżej 32 stopni, inne miały trudności. Firma badawcza Recurrent stwierdziła, że Chevy Bolt stracił około jednej trzeciej swojego zasięgu, gdy rtęć spadła poniżej zera. BMWi3 również straciło zasięg, podobnie jak Hyundai Kona w testach.

Właśnie dlatego Olsen twierdzi, że posiadanie domowej ładowarki jest tak ważne, a jeśli jesteś poza domem, musisz wiedzieć, gdzie znajdują się ładowarki ekspresowe.

“Planuj z wyprzedzeniem” – powiedział. “Upewnij się, że wiesz, gdzie znajdują się ładowarki poziomu drugiego i trzeciego, abyś mógł się tam dostać.